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contacter l'auteur envoyer à un ami archives 12 février 2012 - 18 février 2012 07 février 2010 - 13 février 2010 toutes les archives albums photos 09 février 2010 préface une puis, deux puis, trois puis... la famille muller est dévoré par sa passion des anciennes voitures. nous avons le plaisir de vous présenter dans ce blog la sagas de nos belles anciennes . pour le moment ce blog est en cours de construction, je vous invite par vos commentaires à le visiter au fur et à mesure de sa réalisation. bonne découverte! - fiat balilla berline 1934 - simca aronde coupé plein ciel 1960 - renault kz3 torpédo 1929 - simca-fiat cabriolet 1935 - citroën ac4 torpédo 1929 - citroën c4g berline commerciale 1932 posté par a nos anciennes à 22:02 - commentaires [0] - permalien [ # ] 10 février 2010 fiat balilla berline 1934 voici par la quelle toute cette saga des autos-rétro à commencé. une fiat balilla berline de 1934. biensûre, je vous invite à voir le blog dédié à sa restauration complète. photo prise lors de la découverte chez l'ancien propriétaire: 1986 moteur avant restauration. moteur après dégrippage des pistons, révision et remontage. restauration du chassis et bas de caisse. 1987 premier essai concluant du démarrage moteur. 08/09/1988 à 19h grosse intérruption de la restauration de 1988 à 2008. (20ans) vive la retraite de mon père! reprise et départ pour la mise en peinture. retour de la cabine de peinture. habillage de l'intérieur. photo prise à la fin de la restauration: 2010 la voiture est prète pour le mariage de ludo et audrey cette voiture est une autentique balilla puisque jusqu'en 1934, elles ont été construites en france par safaf sous licence fiat puis à partir de 1935 sous le label de simca-fiat 6cv fiii puissance fiscale 6 cv. les archives confirment une production globale entre le 18 septembre 1932 et 1937 de 26.472 exemplaires, tout modèle confondu. posté par a nos anciennes à 14:18 - nos anciennes - commentaires [0] - permalien [ # ] tags : fiat balilla berline 1934 simca aronde coupé plein ciel 1960 voici la première voiture de collection de michel. un coupé plein ciel de 1960 construit dans les usines facel véga. je l'ai vendu pour ma fiat balilla cabriolet, elle est partie pour le sud de la france. elle était équipée d'un moteur flash spécial, un moteur qui avait la particularité d'avoir un 3ème palliés. l'intérieur fesait très sixtis! levier de vitesse au volant. la ligne générale était inspiré par une voiture américaine la ford thunderbird ford thunderbird 1957 la ressemblance est frappante, le cerclage des feux avant, les ailes arrière pointues, pare-brise panoramique. posté par a nos anciennes à 15:04 - nos anciennes - commentaires [0] - permalien [ # ] tags : simca aronde coupé plein ciel 1960 renault kz3 torpédo 1929 un torpédo rarisime qui était pourtant une belle voiture populaire de ces années folles! mise au garage à l'arrivé chez moi. avant départ chez le sellier. avant que cette renaud kz3 était dans l'état ci-dessus, un grand travail avait été fait par le précédent propriétaire. je vous invite à visiter le blog ci-joint. j'ai fait une recherche documentaire et finaliser la restauration en 2010. cliquez sur le lien pour écouté l'extrais du premier démarrage de la kz3, le_réveil dès cet été 2010 une fiabilisation mécanique devra être faites. je ferais les premiers tours de roues depuis à mon avis plusieurs décennies! je pense revoir une partie de la restauration carrosserie de l'avant plutard, il y un petit décalage de la caisse par rapport au châssis. la mise en route et le contrôle technique c'est bien passé, hormis le freinage étant par câble, l'équilibrage était nécessaire et délicat! sortie du "nouveau" garage mai 2011! 1er tour du village 2ème tour du village juillet 2011, le premier mariage éffectué pour mon ami lionel et sa femme sabrina était pour moi un grand honneur chauffeur en costume d'époque photo prise devant les vestiges du moulin de st louis les bitches posté par a nos anciennes à 15:12 - nos anciennes - commentaires [0] - permalien [ # ] tags : renault kz3 torpédo 1929 simca-fiat f111 6cv cabriolet 1935 pourquoi une " balilla " cabriolet? un vieux rêve!... depuis des années, j'ai cherché une balilla roadster ou cabriolet même en mauvais état, mais dans ce cas à un prix qui m'aurais permis de la restaurer! beaucoup de personnes pensent qu'avoir une voiture rare en mauvais état justifie la valeur, mais se qui fait la valeur est en premier la qualité de sa restauration. cela explique l'intérêt que j'avais pour cette voiture déjà restaurée. cette voiture a une histoire incroyable, un an plutôt en septembre 2008 en partance pour le sud en vacance, nous nous sommes arrêté dans la région de lyon, j'avais vu quelques semaines plutôt, une annonce qui proposais une fiat balilla cabriolet. sur place j'ai été subjugué par la belle restauration qu'avait entrepris son propriétaire. je lui est dit, que je prenais une période de réflexion pendant nos vancances. de retour des congés, je l'ais recontacté puis nous avions conclu la transaction pour la semaine suivante. j'ai préparé une assurance et un plateau porte voiture. la veille au soir avant le départ pour le département de l'ain, je lui confirme mon arrivé, il me répondit qu'il a effectivement préparé la voiture mais qu'il ne pouvait se résoudre de la voir partir! son projet était de vendre toutes ses voitures de collection pour s'acheter une ferrari. mais que le temps qu'il à passer sur la balilla fait partie de sa plus belle expérience. ma déception était grande, surtout que cette voiture est particulièrement rare. dans ma jeunesse (env.16 ans), j'avais avec mon père entrepris des recherches sur les balilla et j'ai eu un coup de foudre pour cette sympathique petite voiture que j'ai vu pour la première fois sur un document qui retraçais toute la gamme fabriqué de balilla 508 . j'ai continué à chercher d'autre petit cabriolet avant guerre, c'est par hasard que je trouve une torpédo près de molsheim et que j'avais acheté pour remplacer cette dernière. remarque au moment ou je l'avais mis sur le plateau, je m'étais rendu compte que cette renault kz3 n'était pas si petite avec ses quatre mètres de long! en mars 2009, je revois l'annonce de cette balilla, je pensais qu'il avait oublié de retirer son annonce quand il me répondit qu'il ne trouvait plus mes coordonnées (mail), il c'est résigné à la vendre parce qu'il a trouvé son "italienne". je lui ai dit que si les conditions de vente restent inchangées, je restais intéressé et la semaine suivante, je suis parti la chercher ! le propriétaire à coté de moi vu du moteur avant l'achat sigle sur la calandre posté par a nos anciennes à 17:07 - nos anciennes - commentaires [12] - permalien [ # ] tags : simca-fiat f111 6cv cabriolet 1935 06 février 2012 citroën ac4 torpédo 1929 voici la dernière arrivé en mars 2010!!! une citroën ac4 torpédo de 1929 . une fois de plus c'est une voiture qui a été commencé d'être restaurée et non finalisée, le moteur et le châssis sont refaits, reste la carrosserie et la finition à faire. mise en place du moteur, essai démarrage du moteur, la carrosserie sablé est en dentelle sur la partie arrière. cette voiture est une "concurrente" directe de la renault kz3 de 1929, les différences sont visibles, la conduite de l'ac4 était déjà du bon coté, il n'y a pas d'ossature en bois pour la carrosserie donc plus légère, voici une photo de cette voiture fini. le chemin pour y arrivé est encore long ... mais l'objectif est en cours! dans un premier temps, je consacre mon temps à finalisé la restauration de la kz3 puis pour la ac4 je recherche les pièces manquantes, documentations, capote et tringlerie, clackson, ect... photo de mon chantier, la kz3 étant fini et le mariage de mon ami passé, je commence sérieusement la restauration de la carrosserie de l'ac4 en janvier 2012. j'ai trouvé une capote avec les arceaux, posté par a nos anciennes à 14:41 - commentaires [2] - permalien [ # ] tags : citroën ac4 torpédo
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